当气缸垫损坏严重时

　　一台WBY-200C稳定土拌和机在道路施工中曾因增压器漏油而造成两例故障。
　　1.发动机大量耗机油
　　此拌和机在施工中每工作8h就要加4～6L机油，而且新换的机油不到两天就变得又粘又黑。起初认为是因发动机缸套组件磨损严重造成窜气而烧机油，但检查的气缸压力及发动机的动力等情况判断发动机性能正常，而且排气管也无明显冒蓝烟现象。分析认为，此故障是由于润滑增压器的机油通过浮动轴承、气封板和挡油板进人进气歧管造成的，即大量机油进人了进气管，又随空气进人缸体中并吸附在缸壁上，在柴油燃烧过程中机油被燃烧并形成大量积炭，积炭一部分被排出缸体，一部分吸附于缸壁并通过多种方式进人曲轴箱，从而导致机油过度消耗且容易变脏、变粘。
　　2.气路系统部件寿命极短，气压升得慢
　　拆检机器制动系统的打气泵、油水分离器以及调压阀时，发现部件内积炭相当多；打气泵缸盖内的进、出气膜片与阀芯都因积炭粘在一起；弹簧也因高温失去了弹性；油水分离器内的橡胶件也已熔化。据使用人员反映，新换的打气泵缸盖总成和油水分离器总成开始时能正常使用，但使用1个多月后便出现了上述故障，并且晚上工作时可看到，打气泵至油水分离器的一根铜管经常因工作时间太长而烧得发红。分析认为，这些故障都是由于涡轮增压器向进气管漏油造成的，因为打气泵的空气进口是和进气歧管相通的，空气夹带着机油进人打气泵及其后续管路中，由于打气泵连续工作以及管路中有油使气路不通畅，从而使压缩空气温度较高，造成机油燃烧炭化、堵塞管路， 终导致上述故障。
更换了涡轮增压器后，上述两故障得以排除。

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